Día del Ferroviario: los 3 trenes turísticos más lindos para viajar en la Argentina
Esta fecha icónica se celebra en nuestro país desde 1948.
El Día del Ferroviario se celebra en la Argentina desde de 1948 cuando en la presidencia de Juan Domingo Perón se nacionalizaron los ferrocarriles, que en esa época representaban un papel importante en el desarrollo económico regional de nuestro país.
Luego de esa época de esplendor parte de esa extensa red de ferrocarriles se ha perdido, pero muchos de ellos siguen en pie y a continuación se destacan tres trenes turísticos de la Argentina que vale la pena visitar para celebrar el Día del Ferroviario.
La Trochita
El Viejo Expreso Patagónico es más conocido como “La Trochita” y pertenece a Chubut y Río Negro. En las épocas pujantes de antaño unía las localidades de Ingeniero Giacobacci con Esquel y se destaca por tener una trocha pequeña de 75 centímetros.
Con el paso del tiempo las comunidades a las que le prestaba servicio tenían una baja demanda de pasajes y no llegaban a satisfacer la oferta generando déficit, eso provocó que en 1993 el Gobierno de Carlos Menem decidiera cerrar esta línea. Su renacimiento, ya cómo un tren turístico, comenzó seis años más tarde, cuando se declaró a La Trochita como Monumento Histórico Nacional. En 2011 comenzaron a restaurarse las locomotoras y actualmente se puede hacer el recorrido entre Esquel y Nahuelpan y entre El Maitén y Ñorquincó.
Tren a las Nubes
Es el tren turístico más famoso de la Argentina y funciona incluso hasta 4.220 metros de altura sobre el nivel del mar, atravesando la Cordillera de los Andes. Es una impresionante obra de ingeniería realizada en la Puna y originalmente unía a la Ciudad de Salta con con el Viaducto la Polvorilla, aunque actualmente la línea está reducida y el primer trayecto hay que realizarlo en colectivos desde a capital salteña hasta la localidad de San Antonio de los Cobres.
En una de las partes del recorrido se atraviesa el legendario puente curvo de 223 metros de longitud, una altura de 73 metros y un peso de 1.600 toneladas, que está considerado como uno de los más imponentes en el mundo. El recorrido en total dura una hora y cuando la formación lega al Viaducto la Polvorilla se detiene 30 minutos antes de emprender el regreso a San Antonio de los Cobres.
Tren del Fin del Mundo
Es el ferrocarril más austral del mundo en funcionamiento y une la localidad de Ushuaia con el Parque Nacional Tierra del Fuego en un total de 8 kilómetros de recorrido. Originalmente se lo conoció como “El tren de los presos”, porque fue construido por los convictos del penal de Ushuaia y su recorrido era de 25 kilómetros, fundamentalmente se utilizaba para traer leña hacia la ciudad.
Este servicio se discontinuó en 1952 y recién en 1994 se puso en funcionamiento el tren turístico, reparando una parte del entramado ferroviario. Actualmente se puede tomar este tren en la “Estación Fin del Mundo”, pasa por la estación “Macarena” se detiene durante 15 minutos para apreciar un punto panorámico e ingresa a recorrer una parte del Parque Nacional, hasta que vuelve nuevamente a Ushuaia.
